HESTAL's grüner Geniestreich: FlowMaster senkt CO2-Ausstoß und Spritverbrauch des Trailers – ohne Mehraufwand und -kosten

• CO₂-Einsparung von 1,4 Prozent: Starker Beitrag zur VECTO-Zertifizierung
• Kraftstoffersparnis von 0,4 Litern pro 100 km: Minimaler Aufwand, maximale Effizienz
• Einsparung von über 860 Euro an Kraftstoffkosten bei 120.000 km Laufleistung/Jahr
• Messeaktion: Exklusives Einführungsangebot zur IAA TRANSPORTATION.

Mit aerodynamischem Feinschliff ist es den Produktentwicklern von HESTAL gelungen, den Luftwiderstand von Trailern erheblich zu reduzieren – ohne signifikante Mehrkosten für Fahrzeugbauer und Spediteure. Der HESTAL FlowMaster ist sogar nachrüstbar und erzielt Einspareffekte, die bisher nur durch aufwändige und teure Neukonstruktionen des Trailers möglich waren. Zur IAA TRANSPORTATION lockt HESTAL mit einer Messe-Sonderaktion.

Dortmund, 27.8.2024 --- F. Hesterberg & Söhne GmbH & Co. KG, ein Tochterunternehmen der BPW Bergische Achsen KG und bekannt unter der Marke HESTAL, präsentiert zur IAA TRANSPORTATION am Stand der BPW Gruppe (Halle 26, Stand A30) eine verblüffend unkomplizierte Lösung zur Verbesserung der Aerodynamik von Trailern: den HESTAL FlowMaster. Dieser aerodynamisch optimierte Endbalken verspricht, die Effizienz im Straßengüterverkehr signifikant zu steigern. Der FlowMaster, ein klappbares Abschlusselement des Trailerdachs zum Heckportal, fungiert dabei als integrierter Dachspoiler: Mit einem Überstand von nur 55 mm über das Fahrzeugende hinaus verlagert er die Luftverwirbelungen weit hinter den Auflieger und reduziert so den Luftwiderstand. Das entlastet die Zugmaschine, denn Lkw verbrauchen auf langen Strecken 30 bis 60 Prozent ihrer Energie, allein um den aerodynamischen Widerstand zu überwinden. Praktischer Nebeneffekt: Das Heckportal verschmutzt weniger. Die Lösung ist zum Patent angemeldet.

Für Trailerhersteller bietet der FlowMaster entscheidende Vorteile: Er leistet einen wesentlichen Beitrag zur VECTO-Zertifizierung mit einer CO₂-Einsparung von 1,4 Prozent, ohne dass erhebliche konstruktive Änderungen am Fahrzeug oder im Montageprozess erforderlich sind. Er ist an verschiedene Dachtypen fast aller Hersteller adaptierbar. Transportunternehmen profitieren ebenfalls massiv: Neben dem nennenswerten Beitrag zur VECTO-Zertifizierung ermöglicht der FlowMaster eine Kraftstoffersparnis von 0,4 Litern pro 100 km. Ein Dreiachser mit HESTAL FlowMaster spart bei einer jährlichen Laufleistung von 120.000 km rund 480 Liter Diesel und 1,3 t CO₂somit etwa 800 Euro pro Jahr an Kraftstoffkosten.

Der auffällig grün pulverbeschichtete Endbalken signalisiert schon von weitem Klimafreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit: Den HESTAL-Produktentwicklern ist es gelungen, mit aerodynamischem Feinschliff nahezu die gleiche Effizienzsteigerung zu erzielen wie futuristisch wirkende Trailerkonzepte. Im Gegensatz zu oft kostenintensiven Neukonstruktionen, die ggf. Laderaum kosten, liegt der FlowMaster preislich auf dem Niveau herkömmlicher Endbalken und kann problemlos nachgerüstet werden – sei es in der Werkstatt des Spediteurs oder bei jedem BPW Servicepartner.

Dirk Miesen, Geschäftsführer F. Hesterberg & Söhne: „Echte Ingenieurskunst bedeutet nicht immer, den Trailer komplett neu zu erfinden. Häufig sind es unauffällige, aber dafür besser durchdachte Details, die den großen Unterschied machen. HESTAL forscht bereits intensiv an weiteren Innovationen, die wie der FlowMaster keine Zukunftsvisionen sind, sondern in der täglichen Transportrealität funktionieren.“

Zur IAA TRANSPORTATION bietet HESTAL den FlowMaster kostenfrei zu jedem während der Messe verkauften CoverMaster Schiebeverdeck an.